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责任编辑：张申[编译/观察者网史雨轩]4月11日开始的印度大选开始后，印度爆发多起袭击事件，执政党印度人民党（BJP）多人被“毛派”武装袭击身亡，5月6日，第五轮投票将在印度北方举行。法新社（AFP）5月5日报道称，印度警方同日表示，印控克什米尔地区，人民党的一名地方领导人被枪杀，该邦是印度唯一穆斯林占多数邦，凶手疑似是分离主义武装分子。

在近期参加了由郑商所举办的“极端行情下风险管理”主题讲座后，永安期货副总经理石春生表示，疫情导致的极端行情与以往不同之处在于，防控隔离使短期经济活动呈现冻结状态，产业正常运转被打断，下游确定性需求可能消失，上游原料供应也可能被迫中断。此时，期货市场对企业管理风险意义重大。现货市场在极端行情下给出的极端价格，在期货市场会给与修正，企业及时利用期货市场对冲风险实现稳经营是生存的关键。

北京百亿私募星石投资经历三轮牛熊，副总经理易爰言总结了以下“生存秘诀”：1、星石投资员工100多人，投研团队50余人，围绕周期、科技和消费三大条线，并专注于单一策略组合投资，形成体系化研究框架。2、内部有风险预估机制，投前预判股票买入后最大下跌承受范围，以及产品预警止损线安排。此外，根据买入后市场最大下行幅度，做出仓位配置和风格设定。

“停牌钉子户”仍有19家A股市场上，那些股票长期停牌的上市公司被投资者戏称为“停牌钉子户”。choice数据显示，截至11月6日两市仍有19家上市公司停牌逾150天。*ST新亿停牌近3年，沙钢股份、深深房A停牌逾2年，信威集团停牌已达680天。

实际上，除去美军的F-119和F-135发动机之外，目前世界上只有俄罗斯和中国正研制的军用大推力小涵道比涡扇发动机，这两个国家的产品30和涡扇15发动机刚刚进入高空飞行台阶段和接近进入高空飞行台阶段，作为后来者，日本到底是怎么做到在发动机领域的“弯道超车”呢？笔者认为，日本在发动机核心机研究上的扎实投入，成就了日本军用发动机技术的一个奇迹，众所周知，随着航空发动机技术的不断发展，发动机研制难度不断提高，研制周期也逐渐加长，研制程序也相应复杂。通常发动机的研制周期要比飞机的研制周期长。早期，每隔10年就出现一代新的发动机，从上世纪70年代的典型数据表明，新一代发动机从概念研究到投入使用约为15年，而90年代的战斗机发动机如F-119和F-135从概念研究到定型经历了30年以上。如果在飞机研制的同时开始发动机的研制，发动机的研制进度必然满足不了飞机的要求。

本周以来随着万达电影、康得新、世纪华通等公司相继复牌，长期停牌队伍正在缩小。值得注意的是，上述公司在复牌公告中，表述内容有所不同。其中康得新和巨人网络在复牌公告中均指出，复牌是“为保证公司股票的流通性，维护广大投资者权益”，而康得新更在复牌公告中致歉，“对本次停牌给广大投资者造成的不便深表歉意”。